Amt Mittleres Nordfriesland

Das Amt Mittleres Nordfriesland zählt zum Verbund des Zuständigkeitsfinders Schleswig-Holstein.

Der „ZuFiSH“ unterstützt Sie dabei, mit wenigen Mausklicks relevante Informationen zu Verwaltungsleistungen zu erhalten. Auf einen Blick wird Ihnen die zuständige Behörde angezeigt und können sich vielfach notwendige Formulare herunterladen und ausfüllen.

Informationsflyer Zuständigkeitsfinder zum Zuständigkeitsfinder

Änderungen im Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Dry-Lease-In, Dry-Lease-Out, Aufsichtsübertragung, Sondergenehmigungen) beantragen.

Wenn Sie Ihre Betriebsgenehmigung und das Luftverkehrsbetriebszeugnis (AOC) ändern möchten, können Sie dies unter bestimmten Voraussetzungen beantragen. Zu den Änderungen zählen die Einflottung und Abmeldung von Luftfahrzeugen, Aufsichtsübertragungen und Sondergenehmigungen.

Zuständigkeitssuche

Beschreibung

Sie haben unter bestimmten Voraussetzungen die Möglichkeit, Änderungen der Betriebsgenehmigung und des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses (Air Operator Certificate, AOC) zu beantragen.

Folgende Änderungen können Sie vornehmen:

Einflottung oder Dry-Lease-In,
Abmeldung oder Dry-Lease-Out,
Aufsichtsübertragungen,
Sondergenehmigung,
sonstige Änderung.

Einflottung oder Dry-Lease-In

Bei der Einflottung wird ein Luftfahrzeug in die Betriebsgenehmigung und das AOC des Luftfahrtunternehmens eingetragen.

Ein Dry-Lease-In ist die Anmietung eines Luftfahrzeugs ohne Besatzung, wobei das Luftfahrzeug unter dem AOC des mietenden Unternehmens betrieben wird.

Einflottung und Dry-Lease-In von nicht in Deutschland registrierten Luftfahrzeugen können Sie nur dann beantragen, wenn die Bundesrepublik Deutschland mit den Herkunftsländern ein Abkommen nach den Regeln der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (International Civil Aviation Organisation, ICAO) vereinbart hat.

Abmeldungen oder Dry-Lease-Out

Bei der Abmeldung wird ein Luftfahrzeug aus dem AOC des Luftfahrtunternehmens ausgetragen.

Dry-Lease-Out ist die Vermietung eines Luftfahrzeugs ohne Besatzung. Das Luftfahrzeug wird in eine andere Betriebsgenehmigung und ein anderes AOC übergeben.

Ein Dry-Lease-Out mit Aufsichtsübertragung ist nur in Länder möglich, mit denen die Bundesrepublik Deutschland ein Abkommen nach den Regeln der ICAO geschlossen hat.

Sondergenehmigung

Sie können eine Sondergenehmigung für unter anderem folgende Sachverhalte beantragen:

gefährliche Güter
Instrumentenflugregeln und Flugbetrieb bei geringer Sicht
Flugbetrieb in Luftraum mit reduzierter Höhenstaffelung für Flugzeuge (RVMS)
Langstreckenbetrieb mit zweimotorigen Flugzeugen (ETOPS)
Flüge mit Flächennavigation (PBN)
NAT-HLA-Genehmigung (Flugbetrieb im oberen Luftraum) für Flugzeuge
PBCS-Genehmigung für Flugzeuge
Betrieb einmotoriger Turbinenflugzeuge bei Nacht oder unter Instrumentenwetterbedingungen (IMC)
(SET-IMC)
Durchführung von Steilanflugverfahren
Durchführung von Kurzlandeverfahren
Hubschrauberbetrieb mit Hilfe von Nachtsichtsystemen (NVIS)
Hubschrauberwindenbetrieb
medizinische Hubschraubernoteinsätze (HEMS)
Hubschrauberbetrieb über offener See (HOFO)
Hubschrauberbetrieb zu oder von einer Örtlichkeit von öffentlichem Interesse (PIS)
Hubschrauberbetrieb über einem Gebiet mit schwierigen Umgebungsbedingungen außerhalb eines dicht besiedelten Gebiets
Hubschrauberbetrieb ohne die Möglichkeit einer sicheren Notlandung
Electronic Flight Bag
Flugbegleiterschulungen und Flugbegleiterbescheinigungen

Sondergenehmigungen für Luftfahrzeuge werden durch die zuständigen Fachreferate als Genehmigungsbescheid freigegeben und hiernach im AOC eingetragen.

Sonstige Änderungen

Sie haben die Möglichkeit, auch sonstige Anliegen zu melden, die mit Änderungen im AOC zusammenhängen.

Kurztext

Luftverkehrsbetreiberzeugnis Änderung
Änderungen des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses (Air Operator Certificate, AOC) können beantragt werden, darunter
- Einflottung oder Dry-Lease-In,
- Abmeldung oder Dry-Lease-Out,
- Aufsichtsübertragungen,
- Sondergenehmigungen,
- sonstige Änderung.
Sondergenehmigungen pro Luftfahrzeug können entweder in Verbindung mit einer Einflottung oder unabhängig davon erfolgen
Antrag durch:
- deutsches Luftfahrtunternehmen mit einer gültigen Betriebsgenehmigung
- Ausnahme: auch autorisierte Privatpersonen können Dry-Lease-Out mit Aufsichtsübertragung beantragen
Antrag kann nicht in Vertretung gestellt werden
Änderungen des AOC sind kostenpflichtig
Kosten:
- für Einflottung oder Dry-Lease-In: 1.500 bis 7.500 EUR
- für Abmeldung oder Dry-Lease-Out: 500,00 bis 1.500 EUR
- für Sondergenehmigung: 250,00 bis 1.500 EUR
- für Sonstiges: 250,00 bis 7.500 EUR
zuständig: Luftfahrt-Bundesamt

Fristen

Sie können Erweiterungen der Betriebsgenehmigung und des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses oder ein Dry-Lease-Out mit und ohne Aufsichtsübertragung sowie die Änderungen oder Erweiterungen von Sondergenehmigungen online beziehungsweise per Post oder Fax beantragen.
Online-Antrag:

Rufen Sie die Internetseite des Bundesportals verwaltung.bund.de auf und füllen Sie den Online-Antrag aus.
- Für die Online-Antragstellung benötigen Sie ein BundID-Konto.
Sie können Ihre Unterlagen direkt hochladen.
Sie werden voraussichtlich nicht alle Informationen zu Antragsbeginn vorliegen haben. Im Laufe des Antragsverfahrens können Sie fehlende Informationen und Unterlagen nachreichen.
Das LBA prüft Ihren Antrag.
Bei Unklarheiten oder fehlenden Informationen nimmt das LBA Kontakt zu Ihnen auf.
Nach der Bearbeitung Ihres Antrags durch die Behörde erhalten Sie einen Bescheid und einen Gebührenbescheid. Sie können den Genehmigungsbescheid in Ihrem Nutzerkonto Bund abrufen und erhalten postalisch das angepasste AOC.

Antrag per Post oder Fax:

Rufen Sie die Formulare auf der Internetseite des LBA auf.
Füllen Sie die Formulare aus und stellen Sie die benötigten Unterlagen zusammen.
Schicken Sie alle Unterlagen an das LBA.
Die weiteren Verfahrensschritte sind wie beim Online-Antrag.

Voraussetzungen

Änderungen im AOC können Sie nur als deutsches Luftfahrtunternehmen mit einer gültigen Betriebsgenehmigung beantragen. Nur ein Dry-Lease-Out zur Aufsichtsübertragung können Sie auch als autorisierte Privatperson beantragen.
für einen Dry-Lease-In:

Aufnahme des Luftfahrzeugs in Ihre Continuing Airworthiness Management Organisation (CAMO)
regelmäßige Änderung des Instandhaltungsprogramms und die Anpassung, Änderung und Erweiterung technischer und flugbetrieblicher Handbücher und Dokumentationen
Bereitstellung der finanziellen Vereinbarungen aus den Miet- und Halterschafts- und/oder Leasingvereinbarungen
Dry-Lease-Ins mit Aufsichtsübertragung können Sie nur dann beantragen, wenn die Bundesrepublik Deutschland mit den Herkunftsländern der Luftfahrzeuge ein Abkommen nach den Regeln der Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO, International Civil Aviation Organisation) vereinbart hat.

für einen Dry-Lease-Out

Mitteilung zum Ende der Mietdauer/Leasingvereinbarung,
Nachweis des Verkaufs oder Deregistrierung des Luftfahrzeugs

für einen Dry-Lease-Out mit Aufsichtsübertragung:

Bundesrepublik Deutschland muss ein ICAO-Abkommen mit dem Staat, in den das Luftfahrzeug übertragen wird, vereinbart haben
Ersuchen zur Aufsichtsübertragung, ein förmliches Übertragungsschreibens des Luftfahrt-Bundesamts (LBA)
förmliche Annahme dieses Ersuchens durch die ausländische Luftfahrtbehörde

für eine Sondergenehmigung:

Die Sondergenehmigung muss zur Eintragung in das AOC durch das zuständige Fachreferat beim LBA genehmigt worden sein.

Welche Fristen muss ich beachten?

Es gibt keine Frist.

erforderliche Unterlagen

bei einem Dry-Lease-In eines in Deutschland registrierten Luftfahrzeugs:

Eigentumsnachweis oder Miet-, Halterschafts- beziehungsweise Leasingverträge
Drittschadenshaftpflichtversicherung
Haftpflichtversicherung zur Deckung von Personen-, Gepäck-, Fracht und Verspätungsschäden

bei einem Dry-Lease-In eines ausländisch registrierten Luftfahrzeugs:

Eigentumsnachweis oder Miet-, Halterschafts-, beziehungsweise Leasingverträge
Zulassungsurkunde (Certificate of Registration, CofR) für jedes Luftfahrzeug
Lufttüchtigkeitszeugnis (Certificate of Airworthiness, CofA) für jedes Luftfahrzeug
Airworthiness Review Certificate (ARC) für jedes Luftfahrzeug
Versicherungsnachweise in Bezug auf Fluggäste, Reisegepäck, Güter und Dritte sowie verspätete Beförderung für jedes Luftfahrzeug

bei einem Dry-Lease-Out ohne Aufsichtsübertragung:

Mietvertrag oder Leasingvereinbarung mit dem Luftfahrtunternehmen, welches das Luftfahrzeug aufnehmen wird

bei einem Dry-Lease-Out mit Aufsichtsübertragung:

Luftverkehrsbetreiberzeugnis einschließlich der Betriebsspezifikationen des ausländischen Luftfahrtunternehmens
Mietvertrag oder Leasingvereinbarung mit dem Luftfahrtunternehmen, welches das Luftfahrzeug aufnehmen wird
Nachweis, dass das Luftfahrzeug beim ausländischen Luftfahrtunternehmen in Bezug auf Fluggäste, Reisegepäck, Güter und Dritte sowie verspätete Beförderung ausreichend versichert ist

Welche Unterlagen in Ihrem Fall erforderlich sind, können Sie dem Antragsformular entnehmen.

Bestimmte Unterlagen müssen Sie zum Zeitpunkt der Antragstellung noch nicht übermitteln diese Unterlagen können Sie nachliefern.